Bahan apa sing digawe saka cakram rem Mercedes-Benz?

Bahan sakaMercedes-Benz rem cakramyaiku keramik. Bantalan rem saka materi iki digunakake amarga bantalan rem saka materi iki nduweni ketahanan abrasi sing apik lan kekuatan mekanik, uga swara rem sing kurang. Bantalan rem diikat karo piring baja lan duwe lapisan insulasi panas. Lan blok gesekan kasusun saka bahan gesekan lan adesif. Nalika ngerem, diperes ing cakram rem utawa drum rem kanggo ngasilake gesekan, saengga bisa nggayuh tujuan deceleration.

Bantalan rem mobil umume kasusun saka piring baja, lapisan insulasi adesif lan blok gesekan. Piring baja kudu dicet kanggo nyegah karat. Sajrone proses lapisan, tracker suhu tungku SMT-4 digunakake kanggo ndeteksi distribusi suhu sajrone proses lapisan kanggo njamin kualitas.

Bantalan rem mobil, uga diarani bantalan rem mobil, deleng bahan gesekan sing dipasang ing drum rem utawarem cakramsing muter karo setir. Lapisan gesekan lan bantalan gesekan nanggung tekanan eksternal lan ngasilake gesekan kanggo nggayuh kacepetan kendaraan. tujuane.

Dasar logam saka brake pad lanrem cakramwis ing kaanan nggiling wesi. Ing wektu iki, sampeyan bakal weruh chip wesi padhang ing pinggir ban cedhak pelek. Dianjurake kanggo mriksa nyandhang brake pad ajeg kanggo ndeleng apa iku bisa digunakake, tinimbang mung pracaya lampu warning.

Pamilik mobil kudu nambah frekuensi inspeksi diri. Sawetara model ora duwe syarat kanggo pengawasan visual amarga desain hub wheel, lan ban kudu dibusak kanggo ngrampungake. Siap ngganti kapan wae. Ketebalan bakal mboko sithik dadi luwih tipis kanthi gesekan sing tetep nalika digunakake. Kekandelan bantalan rem anyar umume udakara 1,5cm. Nalika kekandelan saka brake pad mung bab 1/3 saka kekandelan asli (kira-kira 0,5cm) karo mripat wuda, brake pad kudu diganti.