Apa bedane sensor oksigen lan sensor nitrogen oksida?

Loro sensor oksigen lansensor nitrogen oksidaminangka sensor penting banget ing sistem emisi gas buang mobil. Dheweke duwe peran penting kanggo ngawasi lan ngontrol emisi mesin, nanging ana bedane sing jelas.

Sensor oksigen

Fungsi utama: Ngawasi konsentrasi oksigen ing knalpot mesin, supaya bisa ngontrol rasio bahan bakar udara, njamin pembakaran mesin sing efisien lan nyuda emisi gas sing mbebayani.

Prinsip kerja: Gunakake migrasi ion oksigen ing elektrolit padat kanggo ngasilake sinyal listrik, ukurane sebanding karo konsentrasi oksigen.

Tipe:

Sensor oksigen pita sempit: Utamane digunakake kanggo kontrol loop tertutup, mung bisa ndeteksi kahanan campuran sing sugih utawa ramping.

Widebandsensor oksigen: Bisa terus-terusan ngawasi rasio udhara-bahan bakar saka dicampur saka sugih kanggo mimpin, lan entuk kontrol luwih tepat.

Lokasi: Biasane dipasang ing antarane manifold knalpot mesin lan konverter katalitik.

Sensor Nitrogen Oksida

Fungsi utama: Ndeteksi konsentrasi oksida nitrogen (NOx) ing knalpot mesin lan menehi sinyal umpan balik kanggo sistem reduksi katalitik selektif (SCR) kanggo nyuda emisi NOx.

Prinsip kerja: Nggunakake prinsip elektrokimia, kanthi ngukur ukuran saiki, isi NOx ing knalpot mobil bisa diuji kanthi akurat.

Tipe:

Jinis Zirconium titanate: Zirconium titanate digunakake minangka bahan sensitif, kanthi sensitivitas lan selektivitas dhuwur.

Zirkonium oksida jinis: Similar tosensor oksigen, nanging materi lapisan sensitif beda, utamané digunakake kanggo ndeteksi NOx.

Posisi: Biasane dipasang sadurunge sistem SCR kanggo ngawasi konsentrasi NOx sing mlebu sistem SCR.