Carane njaga kopling?

1: Asring mriksa dhuwur tank panyimpenan Cairan kopling, yen luwih murah tinimbang tandha MAX, banjur kudu ditambahake.

2: Langkah ing kopling lan priksa manawa ana masalah ing ngisor iki: rebound pedal ora kuwat, kopling muni ora normal, pedal kopling banget longgar lan abot. Yen masalah ing ndhuwur ketemu, padha kudu dikirim kanggo ndandani sanalika bisa.

3: Kontrol kebocoran mekanisme kontrol hidrolik kopling, mriksa silinder master lan pipa minyak, silinder kerja lan pipa minyak lan bagean liyane saka jejak cairan kopling.

4: Yen ditemokake yen ana noda lenga utawa teyeng ing sheet aktif lan piring tekanan, kudu di resiki nganggo bensin lan dipasang sawise garing. Yen ditemokake yen sirah keling katon ing piring gesekan, ana retakan, tandha kobong lan kekandelan piring gesekan kurang saka 3.4mm, piring gesekan kopling kudu diganti.

5: Ngontrol kopling kanggo entuk cepet loro alon telung linkage, ing awal angkat pedal cepet, nalika kopling katon semi-linkage, kacepetan angkat pedal rada alon, saka linkage kanggo proses engagement lengkap, pedal alon-alon diangkat. Nalika pedal kopling diunggahake, pedal akselerasi dipencet alon-alon miturut resistensi mesin, supaya mobil bisa diwiwiti kanthi lancar.