Teknologi pangolahan suku cadang mobil

Automobile bagean Processing teknologi: 1. Casting; 2. Tempa; 3. Welding; 4. Cold stamping; 5ãï¼ 7. Nglereni logam; 6. Perawatan panas; 7. Majelis.

Forging minangka cara produksi lan manufaktur ing ngendi bahan logam molten diwutahake menyang rongga cetakan, digawe adhem lan solid kanggo entuk komoditas. Ing industri mobil, akeh bagean digawe saka wesi babi, sing kira-kira 10% saka bobot net kendaraan. Contone, liner silinder, omah gearbox, omah sistem kemudi, omah poros mburi mobil, drum sistem rem, macem-macem dhukungan lan bagean wesi casting liyane umume nggunakake cetakan pasir.

Ing industri mobil, cara produksi casting digunakake akeh. Forging dipérang dadi forging acak lan forging model solid. Forging acak minangka cara produksi nglebokake kosong bahan logam ing wesi felt kanggo nahan impact utawa beban, uga dikenal minangka "quenching". Kothong saka gear cacing kendaraan lan poros diprodhuksi lan diproses kanthi cara casting acak. Forging model padhet minangka cara produksi sing nempatake kosong bahan logam ing rongga die saka die forging kanggo nahan impact utawa beban. Forging model padhet kaya kabeh proses adonan sing digiling dadi cookie ing cithakan.

Cold die utawa sheet metal stamping die minangka cara produksi ing ngendi sheet metal dipotong utawa dibentuk kanthi pasukan ing stamping die. Keperluan saben dina, kayata pot brine, kothak nedha awan lan wastafel, kabeh digawe kanthi stamping kadhemen. Bagian mobil sing diprodhuksi lan diproses kanthi die stamping kadhemen kalebu: pan lenga mesin mobil, piring dasar sistem rem, bingkai jendela mobil lan bagean awak. Bagean kasebut umume dibentuk liwat blanking, mesin punching, mlengkung, sisih mbalikke, trimming lan proses liyane. Supaya bisa ngasilake bagian stamping kadhemen luwih apik, mati stamping kudu digawe.

Welding listrik minangka cara produksi pemanasan lokal utawa bebarengan dadi panas lan stamping rong bahan logam. Umumé, proses welding nyekeli topeng ing tangan siji lan welding tongs lan kabel welding disambungake karo kabel ing tangan liyane diarani manual busur welding. Nanging, welding busur manual arang digunakake ing industri mobil, lan welding paling akeh digunakake ing produksi awak. Welding ditrapake kanggo welding piring baja kadhemen mbalek. Ing operasi nyata, rong piring baja sing kandel ditekan kanthi rong elektroda supaya bisa tetep bebarengan. Ing wektu sing padha, aliran listrik ing titik katering dipanasake lan dilebur supaya bisa disambungake kanthi kuat lan kenceng.

Bahan logam ngowahi pangolahan produksi yaiku nggunakake pemotong panggilingan kanggo ngebor bolongan kanggo bahan logam langkah demi langkah; Nggawe produk entuk tampilan, spesifikasi lan kekasaran produk sing dibutuhake. Nguripake bahan logam kalebu panggilingan lan mesin. Penggilingan minangka mode produksi ing ngendi para pekerja nggunakake alat khusus sing digawe tangan kanggo nglereni. Iku sensitif lan trep ing operasi nyata, lan digunakake digunakake kanggo instalasi lan pangopènan. Machining lan Manufaktur gumantung ing CNC lathes kanggo entuk pengeboran, kalebu ngowahi, planing, panggilingan, ngebur, mecah lan cara liyane.

Proses perawatan panas minangka cara kanggo reheat, insulate utawa kelangan baja padhet kanggo ngganti struktur kanggo ketemu standar aplikasi utawa standar technical bagean. Jumlah suhu lingkungan dadi panas, dawa nyekeli wektu lan kacepetan efficiency cooling bakal nimbulaké transformasi struktural beda saka baja. Toko pandhe wesi bakal nyusup wesi sing digawe panas menyang banyu kanggo pendinginan kanthi cepet (para ahli nyebutake perawatan panas), sing bisa nambah kekuwatan bagean aluminium, sing uga minangka proses perawatan panas. Cara perawatan panas kalebu quenching, quenching, heat treatment, quenching, lsp.

Banjur sambungake macem-macem komponen menyang kendaraan lengkap miturut peraturan tartamtu. Ora ketompo komponen utawa komponen kabeh kendaraan, padha kudu kerjo bareng lan hubungan karo saben liyane miturut syarat saka gambar desain, supaya komponen utawa kabeh kendaraan bisa entuk fitur pesawat. Contone, nalika nginstal transmisi ing omah kopling, priksa manawa sumbu poros tombol transmisi lan sumbu crankshaft ngarahake. Cara inti iki ora diatur dening installer (miller) sak perakitan, nanging mung dening rencana desain lan manufaktur.