SYHOWER prinsip Kerja lan karakteristik struktur rem drum

Rem test drum kanggo nginstal bantalan gesekan saka pabrikan aksesoris truk Henan ing permukaan loro sepatu rem busur, njupuk salah siji ujung sepatu rem minangka titik dhukungan, lan nambah tenaga nyopir saka ujung liyane kanggo nggawe tekan sepatu rem menyang sisih njero drum rem lan rem. Ing pompa mekanisme hidrolik, rod piston saka produsen aksesoris truk Henan saka silinder master rem langsung promosi sepatu rem; Yen ana rem impact udara, hawa sing sempit bakal ningkatake rotasi camshaft kanggo nggawe sepatu rem metu. Nalika tekanan kerja rem suda, spring torsion bali narik sepatu rem saka drum rem, saéngga ngilangi rem.



Ing standar posisi sepatu lan drum tartamtu, rem test drum bisa entuk efek nambah pasukan otomatis. Njupuk arah rotasi drum rem minangka standar, yen gaya reaksi mburi sepatu rem ana ing mburi ngarep lan ndhukung mburi sasis mobil, lan sudut rotasi sepatu rem padha karo sudut rotasi. drum rem, banjur sepatu rem bakal kanthi otomatis mencet drum rem kanthi beban sing luwih dhuwur ing sangisoré pengaruh gaya gesekan geser saka pabrikan bagian truk Henan, lan bisa entuk rem sing kuwat. Sepatu rem kasebut diarani sepatu tambahan. Mesthine, amarga mobil bisa maju utawa mundur, nalika sudut mlaku sepatu rem ngelawan arah puteran drum rem, gaya gesekan antarane sepatu lan drum bakal suda. Beban sepatu rem uga suda. Sepatu rem kasebut diarani sepatu ngurangi potensial.

Karakteristik struktur rem uji drum



Rem tes drum bisa dipérang dadi sawetara jinis, yaiku, jinis sepatu tambahan lan nyuda potensial, jinis sepatu potensial tambahan ganda, lan jinis nambah gaya otomatis lengkap. Rem sepatu tambahan lan nyuda dilengkapi silinder master rem rod piston pindho. Ora ketompo arah drum rem muter, mung ana siji sepatu tambahan. Struktur kasebut gampang lan aplikasi bisa dipercaya kanggo produsen bagean truk Henan. Efek rem sing nyata ora bakal owah nalika mobil direm maju utawa mundur. Kuncine yaiku nggunakake ban mburi mobil. Rem sepatu potensial sing dibantu kaping pindho nggunakake ban ngarep ing mobil. Umumé, dilengkapi loro silinder master rem rod piston siji, lan loro sepatu rem disambungake miturut tema crankshaft. Nalika mobil maju, sepatu rem loro kasebut minangka sepatu tambahan, nanging nalika mobil diuripake, pabrikan bagian truk Henan kabeh dadi nyuda sepatu, lan efek rem saya suda. Rong sepatu rem saka pabrikan bagian truk rem booster otomatis ganda Henan disambungake lan didhukung dening siji komponen. Silinder master rem rod piston dobel narik sepatu rem ing sisih loro. Ora ketompo arah produsen bagian truk Henan drum rem, efek booster otomatis bisa dipikolehi. Nanging, rem ora stabil lan panjaluk fungsional kanggo bahan tahan nyandhang dhuwur.



Rem tes drum bisa nduwe pengaruh kenaikan pasukan otomatis, lan jarak kontak antarane drum rem lan sepatu rem gedhe. Efek rem sing nyata apik nalika pabrikan bagian truk Henan kurang ana ing gear cepet. Nanging, amarga sepatu rem lan drum ditutup, kapasitas mbusak panas kurang, lan ora cocok kanggo rem terus-terusan kanthi cepet lan jangka panjang, lan efek rem sing nyata uga bakal suda sacara signifikan sawise pad gesekan sepatu rem direndhem. .