Komponen truk apa sing kudu dijauhake saka banyu?

Nalika ngangkut kargo khusus tartamtu, apa kanggo cooling, dipatèni bledug, njaga Kelembapan, utawa tujuan liyane, driver truk bisa uga kudu nyemprotake banyu ing kargo utawa truk dhewe. Nanging, penting kanggo nyegah kontak karo bagean lan sistem tartamtu.

Kaping pisanan, taksi ngemot akeh piranti lan komponen elektronik; paparan banyu bisa nyebabake karusakan. Mulane, penting kanggo mesthekake yen lawang ditutup nalika nyemprotake banyu.

Kapindho, sistem listrik-kalebu sensor, sabuk kabel, konektor, sistem kontak, baterei lan aksesoris-sensitif banget kanggo kelembapan. Ati-ati kudu ditindakake amarga bisa nyebabake sirkuit cendhak utawa korosi.

Katelu, ing kompartemen mesin: mesin lan komponen sing gegandhengan (kayata intake udara lan sistem knalpot) kudu dilindhungi saka kontak banyu kanggo nyegah potensial kegagalan mesin utawa karusakan.

Kaping papat, babagan sistem rem: unsur kayata cakram rem, drum,bantalanlan reservoir cairan kudu tetep garing amarga kelembapan bisa ngrusak efisiensi pengereman-utamane sawise nggunakake bola-bali nalika pendinginan cepet bisa nyandhang komponen kasebut.

Pungkasan, kanggo truk sing dilengkapi sistem Selective Catalytic Reduction (SCR): kudu ati-ati supaya tangki urea lan mekanisme injeksi bebas saka paparan banyu kanggo nyegah pengenceran solusi urea lan nglindhungi.Sensor noxprobe saka kejut termal.