China High Quality 0014215210 Suppliers

Ing wulan Oktober taun iki, Daimler Trucks nganyarke mesin diesel seri OM471 maneh, sing uga minangka produk generasi katelu sing diluncurake sajrone dasawarsa wiwit mesin kasebut diluncurake ing pasar ing 2011. Miturut Daimler Trucks, mesin diesel anyar bisa entuk munggah. irit bahan bakar nganti 4%.

Bahan saka cakram rem Mercedes-Benz yaiku keramik. Bantalan rem saka materi iki digunakake amarga bantalan rem saka materi iki nduweni resistensi nyandhang lan kekuatan mekanik sing apik, uga swara rem sing kurang. Bantalan rem diikat karo piring baja lan duwe lapisan insulasi panas. Lan blok gesekan kasusun saka bahan gesekan lan adesif. Nalika ngerem, diperes ing cakram rem utawa drum rem kanggo ngasilake gesekan, saengga bisa nggayuh tujuan deceleration.

Ban kaya sikil truk gedhe, nggawa bobot awak kabeh, lan mung komponen cilik sing disentuh truk ing permukaan dalan. Nalika njlèntrèhaké intricacy Tai Chi, ana paribasan "papat utawa loro stroke emas garing", lan ban cilik bisa nanggung luwih saka sepuluh ton utawa Welasan ton saka bobot awak, kang uga padha apik banget! Lan ban uga gumantung ing gas kapenuhan nang kanggo njaga titik support lan efek cushioning. Yen sampeyan ora tliti banget, sampeyan bisa ngomong yen mobil gedhe diisi bensin ing njero ban! Kanggo pecandu mobil, ban jeblugan iku ngipi elek gedhe. Aku wis krungu penggemar mobil ngomong yen ing kacepetan dhuwur, ban jeblugan mbutuhake 3000 kanggo ndandani! Mula, dina iki kita bakal ngrembug topik tekanan ban truk karo kanca-kanca.

People's Daily, Beijing, 20 Februari (Reporter Qiao Xuefeng) Ing taun-taun pungkasan, China wis sregep nyengkuyung pangembangan industri kendaraan energi anyar. Ing panuntun dhumateng kabijakan subsidi lan upaya bebarengan kabeh pihak, kualitas sumber produk kendaraan energi anyar China wis terus nambah, tingkat technical wis Ngartekno apik, lan practicability saka produk wis Ngartekno apik.

Bubar, akeh pelanggan sing takon ing WeChat babagan carane njaga sasis lan mesin truk pompa iki. Mula, njupuk kesempatan iki, ayo SYHOWER bareng karo kabeh wong:

Ora ana siklus panggantos khusus kanggo cakram rem Mercedes-Benz. Nalika jarak tempuh kendaraan tekan 100.000 kilometer, cakram rem kendaraan kudu dipriksa. Yen wis rusak utawa rusak, kudu diganti ing wektu.