FAQ

Struktur gearbox utamane kalebu bagean ing ngisor iki: 1. Poros input: ngirimake daya mesin menyang gearbox. 2. Output poros: transfer daya nang gearbox kanggo setir drive utawa kasus transfer. 3. Shift garpu: ngontrol tumindak shift pad utawa genggaman kanggo éling ngalih pindah beda. 4. Kopling: P......

Pengering yaiku kanggo garing hawa sing dikompresi, molekul banyu lan molekul lenga ing udara liwat pengering, pengering bakal diserap lan disaring kanggo ngumpulake molekul banyu ing udara sing dikompresi lan jumlah molekul minyak sing sithik, nganti jumlah tartamtu. bakal dibuwang karo katup relie......

1, unsur Filter punika komponèn inti saka Filter, digawe saka bahan khusus, belongs kanggo bagean ngagem, perlu pangopènan khusus, pangopènan;

Komponen utama ts yaiku: silinder njaba, piston, rod piston, katup rem, piranti sealing lan liya-liyane. Nalika pesawat nyerang lemah, beban impact nyebabake rod piston geser munggah, lan lenga ing absorber kejut dipeksa kanggo mbukak tutup lan liwat sawetara bolongan ing kacepetan dhuwur. Gesekan s......

Rem cakram utamane kasusun saka caliper rem, cakram rem, piston lan blok rem. Cakram rem minangka komponèn inti saka rem cakram, biasane digawe saka bahan logam, nggarap gesekan blok rem kanggo ngasilake gaya rem. Struktur cakram rem maneka warna, kalebu jinis flat, jinis pukulan lan jinis scribing.......

Saiki, kopling sing paling umum ing mobil yaiku kopling gesekan, sing utamane dumadi saka bagean aktif, bagean sing didorong, mekanisme penet lan struktur kontrol. Bagian aktif kalebu flywheel, tutup kopling lan piring tekanan, lan sapiturute. Bagian sing didorong kalebu hub roda sing didorong lan l......